Ciągnik jednoosiowy TUR

Firma MTR prezentuje nową Polską markę ciągnik jednoosiowy TUR. Wiele lat doświadczeń w pracy z mini urządzeniami ogrodniczymi pozwoliło stworzyć glebogryzarki spalinowe spełniające wszystkie oczekiwania klientów. Rozbudowana skrzynia biegów, wałek odbioru mocy, duża waga i moc – to tylko część zalet tych urządzeń. To sprawia że siła pradawnego TURA jest z nami!

Minimalna strata mocy do 2%

Glebogryzarki spalinowe TUR GT1100F-6 mają bezpośredni napęd z silnika do skrzyni biegów, co oznacza, że straty mocy podczas przenoszenia momentu obrotowego są minimalne. Napęd bezpośredni jest trwały, nie wymaga konserwacji (wymiany pasów), a jedynie wymianę oleju. Lita obudowa przekładni gwarantuje jej długą żywotność. Koła zębate wykonane z hartowanej stali wysokostopowej.

Większa skrzynia biegów

Wiele oferowanych na rynku modeli posiada skrzynie biegów z 2 biegami do przodu i 1 do tyłu. Tak mały wachlarz przełożeń, nie pozwala wybrać odpowiedniej prędkości do pracy. Nowe modele ciągników jednoosiowych TUR GT1100F-6 posiadają skrzynie z 4 biegami do przodu (dwa polowe i dwa transportowe) oraz 2 do tyłu (po jednym na każde przełożenie). Pozwala to dostosować odpowiednią prędkość do wykonywanych prac.

Wyposażony w dyferencjał

Nowość na rynku benzynowych ciągników jednoosiowych – dyferencjał ułatwiający skręcanie. Koniec ze zniszczonym od kół trawnikiem, siłowaniem się podczas skrętu z podpiętą przyczepą czy innym osprzętem oraz wydawaniem pieniędzy na piasty wspomagające skręcanie które pod dużym naciskiem rozlatują się! Teraz wystarczy że wciśniesz dźwignię rozblokowania koła na kierownicy, i ciągnik skręci sam w kierunku w którym mu każesz! Proste, szybkie i łatwe – wszystko po to aby ułatwić Tobie pracę!

Wałek WOM na pokładzie

Jak przystało na prawdziwego ciągnika, wszystkie modele TURa wyposażone są w wałek odbioru mocy! Wałek WOM służy do napędzania narzędzi zawieszanych do ciągnika. Kosiarka rotacyjna? Glebogryzarka podłączana na tył? Pompa wody? Od teraz wszystkie te narzędzia podłączysz i wykorzystasz w połączeniu z ciągnikiem jednoosiowym TUR!

Udoskonalone sprzęgło

Ważnym elementem przekładni jest ulepszone sprzęgło tarczowe w kąpieli olejowej, której tarcze są wykonane z wytrzymałego materiału Cermetallic, przez co producent nie przewiduje wymieniany tarcz przez cały okres użytkowania. Takie sprzęgło zapewnia ruch urządzenia bez szarpania, co sprawia, że praca jest wygodniejsza.

Regulowana szerokość noży

Regulowana szerokość noży glebogryzarki spalinowej, nie jest żadną nowością. Nowością jest za to zakres szerokości regulacji jaką proponuje TUR GT1100F-6. Regulacja szerokości ma zakres od 80 cm do 110 cm.  Szybkość demontażu segmentów noży sprawia że możesz łatwo zmienić szerokość uprawy z 80 na 110 cm, co pozwoli na ciągłą i międzyrzędową uprawę. Maksymalna głębokość obróbki wynosi 30 cm. Głębokość pracy można regulować za pomocą tylnego radła.

Ciągnik jednoosiowy TUR nie przewraca się na boki

Oferowane na rynku, podobne modele glebogryzarek spalinowych mają jedną dużą wadę – podczas pracy z przyczepą potrafią się przewrócić. Nie dotyczy to glebogryzarki spalinowej TUR GT1100F-6, gdyż zastosowane w tym modelu półosie są dłuższe od standardowych. Daje to 75 cm szerokości między kołami! Wysoki prześwit 15 cm pozwala przeprowadzać inne prace przy uprawie warzyw bez uszkadzania lub łamania łodyg roślin.

Regulacja kierownicy w 2 płaszczyznach

Kierownicę można regulować w celu dostosowania do wzrostu operatora w pionie. Regulacja pozioma pozwala nie deptać ziemi uprawnej, pracować blisko ogrodzeń, budynków, a nawet w szklarniach. A jeśli zdejmiesz kierownicę i koła, co zajmuje mniej niż 4 minuty, sprzęt można przewozić w samochodzie osobowym z nadwoziem typu kombi.

Ciągnik jednoosiowy TUR posiada silnik z łatwym rozruchem

Kilka słów o rozruchu silnika glebogryzarki spalinowe TUR. Odpalenie silnika odbywa się bez większego wysiłku nawet zimą! Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom konstrukcyjnym wałka rozrządu i zaawansowanemu systemowi dekompresji. Siła, jaką należy przełożyć do uruchomienia TURa, jest zmniejszona o około 30-40% w porównaniu z silnikami innych konstrukcji. Podczas uruchamiania silnika zawór wydechowy pozostaje otwarty, a nie otwiera się i zamyka za pośrednictwem wałka rozrządu, co pozwala zmniejszyć ciśnienie i zapewnić łatwy rozruch silnika zimą lub po długim okresie przestoju.

Części odporne na zużycie

Wytrzymała powłoka Stellitet (stop odlewniczy zawierający m.in. domieszki kobaltu, chromu, wolframu itd. czyli najtwardsze rodzaje metali!) chroni główne elementy silnika glebogryzarki spalinowej przed zużyciem i zwiększa odporność na temperaturę 800+ ° C. Zawór wydechowy wykonany jest ze stali wysokotemperaturowej. Cała powierzchnia zaworu została zakończona polerowaniem a to zwiększa twardość i zmniejsza tarcie w prowadnicach zaworu.

Aby zmniejszyć zużycie cylindra, zastosowano żeliwną tuleję. Taka konstrukcja pomaga lepiej odprowadzać ciepło do żeber chłodzących, co pozwala na dłuższą pracę bez przegrzania silnika.

Aby zmniejszyć potrzebę konserwacji, dźwigienki zaworów są wykonane z hartowanej stali i wyposażone w precyzyjną regulację płytek zaworowych.

Jeszcze więcej PROMOCJI!

Tylko teraz przy zakupie ciągnika jednoosiowego TUR GT1100C-6 pług jednoskibowy G-2 otrzymasz całkowicie za darmo!